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第485章 独霸天下的造船业

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青灯古佛为伴,彻底了却红尘的俗缘。

既然柳雯晴这次费尽千辛万苦来了广西,自然就不打算回去,准备留下来帮李云天,大不了两人死在一起。

其实,柳雯晴开始时本可以装作她仍未复明来博取李云天的好感,不过最后她还是放弃了这样做,不想欺骗李云天,也因此获得了李云天信任和好感,李云天并不希望自己的女人对他耍心机。

作为平叛大军的主帅,李云天的身边很显然并不方便出现女人,否则雷婷也就不会女扮男装了。

因此,经过慎重的考虑后他决定交给柳雯晴一项艰巨的任务,现在李云天的手边严重缺人,他需要一个值得信赖又有能力的人来完成这项任务。

晚上,李云天在府中给柳雯晴摆宴,给她接风洗尘,在座的除了雷婷外只有一名客人,这名客人就是先前与李云天在客厅里谈话的那名正五品文官。

那名正五品文官并不是广西和交趾的官员,他来自南直隶,名叫方有节,是工部的一名郎中,不过并不负责工部衙门各司的事务,而是专管南京龙江关的龙江船厂。

龙江船厂是中世纪世界上最大的皇家造船厂,地处南京龙江关(今下关)附近,西接长江,东邻秦淮河。

明代李昭祥的《龙江船厂志》中对龙江船厂有过记载:“洪武初,即都城西北隅空地,开厂造船”。

龙江船厂地域广阔,船只造成后可以直接在长江下水,而且分工细致,除船身主体工厂外,还有细木、油漆、铁件、艌作、蓬作、索作、缆作等作坊,有着世界上最为先进和复杂的造船工艺。

其中,龙江船厂最为有名的要数其下设的龙江宝船厂,专门为郑和下西洋制造大型高级海船――郑和宝船,工匠都是闽、粤、江、浙等地征调来的技术娴高超的匠户,达到了四百多户,是龙江船厂最为机密的部门。

据史料记载,龙江宝船厂的船坞宽约70米,长在500米以上,西连长江,像一个巨大的河道。

由于中世纪的船身都是木材结构,主要由杉木、松木、柚木、格木、娑罗双树、锥木、杯裂香和柿木8种树木来建造,因此中间要用铁钉固定,不经拉扯,所以要选在靠江的地方建造船厂。

建造郑和宝船时,先要堵住船坞与长江之间的闸门,当船坞里建好郑和宝船后,等潮水来时再打开闸门,引进江水把船舶漂出去。

从船坞的长宽来推测,当时建的郑和海船已经能达到四十多丈长、十八丈宽。

船厂的督造官员中除了一名专职造船事务的工部郎中外,还有员外郎、主事、提举,帮工指挥等官员,仅仅下设的厢长、作头等低级班头就将近百名。

为了造出足以在海洋上航行的海船,造船制舶的工匠由朝廷从浙江、江西、湖广、福建及江苏等地的工匠中调来,分工细致,协同合作,下编四厢,每厢分为十甲,每甲设

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