二战时期：“两个法国”鏖战中东
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打击目标，基地内的许多飞机在第一时间被摧毁。不过维希法军里面也有“强手”，仅过一天，驻巴尔贝克的维希法国空军少校热耶亲率19架“道瓦丁”D.520战斗机升空，对停泊于黎巴嫩塞达港外的英军舰队发起攻击，多艘英军舰船被重创。
然而，这样的胜利对缺乏后援的维希法军并无太大意义，接下去的4天里，英军战机持续压制叙利亚和黎巴嫩的各个机场，维希法军的飞机无法起飞作战，战场制空权毫无悬念地落入英法盟军之手。
混乱的攻坚战
当英军取得制空权后，英法盟军的攻势就更加凌厉了。在具有决定意义的叙利亚方向，自由法国第1师在师长乔治·卡特鲁的指挥下于6月8日发起突击，目标是叙利亚的南部门户基斯沃。
遗憾的是，由于兵种协同能力低下——自由法国炮兵轰击敌方纵深时，坦克和伴随的步兵分队居然找不到自己的进攻轴线，加上当地气候干燥，炮弹爆炸后的巨大烟尘阻碍了坦克兵的视线，坦克装甲部队的推进速度不得不大大降低，致使坦克和伴随步兵脱节，一些自由法国官兵好不容易抵近敌方碉堡时，却得不到坦克养护，成了碉堡内机枪射手的“活靶子”。最终自由法国军队在维希军队设立的第一道防线前就损兵折将，不得不退兵休整。
10日凌晨，经过休整的自由法国军队再次发起进攻。卡特鲁命令2辆H-39轻型坦克在没有步兵掩护的情况下迂回到敌军侧翼，夺取迪尔阿里火车站，以期动摇基斯沃守军的斗志。这2辆H-39坦克表现得很勇敢，穿越多道水泥障碍地带，单枪匹马杀进疑似火车站的建筑，靠着仅有的几发炮弹攻下敌人的碉堡。可是当坦克兵们审讯战俘时，却发现他们占领不是迪尔阿里火车站，真正的目标还在几千米之外，这次行动又以失败告终。
12日清晨，自由法国军队又遭遇悲剧：特里斯卡和罗阿德奉命驾驶H-39轻型坦克前往基斯沃阵地外围侦察。由于能见度太差，车长特里斯卡不得不把身子探出炮塔观察，却仍然看不清前方百米外的情况。一路前行，他们鬼使神差地闯进距基斯沃火车站约800米的地方，那里已是敌人的防御纵深。结果，敌军的交叉火力把这辆轻型坦克打成了筛子。直到深夜，自由法国军队才在坦克残骸里找到特里斯卡和罗阿德的遗骸，但已被烧得面目全非。
打进大马士革
鉴于自由法国军队进展不顺，英军派出英印第5旅来接手他们的进攻任务，这让高傲的法国人感到羞耻。经过一番调整后，6月15日凌晨，自由法国第1师向距离大马士革仅20千米的纳贾赫发起进攻。他们的H-39轻型坦克利用高速突破敌人的第一道防线，迅速进抵城区，期间
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打击目标，基地内的许多飞机在第一时间被摧毁。不过维希法军里面也有“强手”，仅过一天，驻巴尔贝克的维希法国空军少校热耶亲率19架“道瓦丁”D.520战斗机升空，对停泊于黎巴嫩塞达港外的英军舰队发起攻击，多艘英军舰船被重创。
然而，这样的胜利对缺乏后援的维希法军并无太大意义，接下去的4天里，英军战机持续压制叙利亚和黎巴嫩的各个机场，维希法军的飞机无法起飞作战，战场制空权毫无悬念地落入英法盟军之手。
混乱的攻坚战
当英军取得制空权后，英法盟军的攻势就更加凌厉了。在具有决定意义的叙利亚方向，自由法国第1师在师长乔治·卡特鲁的指挥下于6月8日发起突击，目标是叙利亚的南部门户基斯沃。
遗憾的是，由于兵种协同能力低下——自由法国炮兵轰击敌方纵深时，坦克和伴随的步兵分队居然找不到自己的进攻轴线，加上当地气候干燥，炮弹爆炸后的巨大烟尘阻碍了坦克兵的视线，坦克装甲部队的推进速度不得不大大降低，致使坦克和伴随步兵脱节，一些自由法国官兵好不容易抵近敌方碉堡时，却得不到坦克养护，成了碉堡内机枪射手的“活靶子”。最终自由法国军队在维希军队设立的第一道防线前就损兵折将，不得不退兵休整。
10日凌晨，经过休整的自由法国军队再次发起进攻。卡特鲁命令2辆H-39轻型坦克在没有步兵掩护的情况下迂回到敌军侧翼，夺取迪尔阿里火车站，以期动摇基斯沃守军的斗志。这2辆H-39坦克表现得很勇敢，穿越多道水泥障碍地带，单枪匹马杀进疑似火车站的建筑，靠着仅有的几发炮弹攻下敌人的碉堡。可是当坦克兵们审讯战俘时，却发现他们占领不是迪尔阿里火车站，真正的目标还在几千米之外，这次行动又以失败告终。
12日清晨，自由法国军队又遭遇悲剧：特里斯卡和罗阿德奉命驾驶H-39轻型坦克前往基斯沃阵地外围侦察。由于能见度太差，车长特里斯卡不得不把身子探出炮塔观察，却仍然看不清前方百米外的情况。一路前行，他们鬼使神差地闯进距基斯沃火车站约800米的地方，那里已是敌人的防御纵深。结果，敌军的交叉火力把这辆轻型坦克打成了筛子。直到深夜，自由法国军队才在坦克残骸里找到特里斯卡和罗阿德的遗骸，但已被烧得面目全非。
打进大马士革
鉴于自由法国军队进展不顺，英军派出英印第5旅来接手他们的进攻任务，这让高傲的法国人感到羞耻。经过一番调整后，6月15日凌晨，自由法国第1师向距离大马士革仅20千米的纳贾赫发起进攻。他们的H-39轻型坦克利用高速突破敌人的第一道防线，迅速进抵城区，期间
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