第504章 参观兰博基尼博物馆！（上！求订阅！求月票！）
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型的奠定的基础！
1968年的日内瓦车展上兰博基尼推出了Espada。
这款旨在扩展产品线的4座豪华跑车由费卢奇奥·兰博基尼先生授意，马塞罗·甘迪尼设计。因为外形深得人心，在十年的生产周期内，虽然做了多次改款，发动机性能不断提升，内饰也有不同程度变化，但外形却始终如一。
而从这款兰博基尼的四座跑车外形上，赵枫也看出来了后世兰博基尼的些许设计风格！
这款车型在当时颇受欢迎，外形是原因之一，但是因为其宽大的座舱，充足的行李厢容积，强劲的V12发动机，可轻松实现250公里/小时高速巡航的性能，让Espada成为了意呆利GT的代表，为盛大旅行而生的豪华座驾，总产量1227辆。
接下来的几款车型一一浮现在赵枫的眼前！
而在七十年年代之后面世的这些车型却展现了马塞罗·甘迪尼设计，尤其是兰博基尼Countach的到来，令世人感受到深深的震撼。这款于1974年开始量产的超级跑车，其低矮宽阔的楔形车身和独特的“剪刀门”，看上去前卫梦幻，好似太空飞船。
法比奥时刻都在关注着赵枫的表情！
当看到赵枫看到这个车型之后，眼中一闪而过的喜悦之色后！
他当即深情的介绍道：“Countach车系的首款型号是LP400，所搭载的4升V12发动机采用中纵置布局，最大功率375马力，0~100公里/小时加速只需5.4秒，最高时速可达309公里/小时。时至今日，汽车收藏市场对Countach的需求仍然畅旺，特别是在整个生产周期内只出厂了151辆的LP400，因最能体现设计原味，而备受追捧。”
赵枫当然理解法比奥说的话！
只是一百五十辆的存世量确实稀有！
老实说，赵枫都想在世界范围内搜寻一些这些跑车的经典款，复刻一个兰博基尼博物馆了！
除了七十年代惊艳世人的兰博基尼Countach之外，还有一个车型不得不提！
那就是八十年代由军用越野车项目衍生来的LM002，这个车型可是兰博基尼汽车在SUV领域的首款作品。
其量产始于1986年，凭借强大的V12发动机和全轮驱动系统，庞大沉重的LM002仍可在7.8秒内完成0~100公里/小时加速，最高时速可达210公里/小时，离开路面，其越野性能也相当了得。
在SUV还未成为大行其道的热门车种时，兰博基尼L
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型的奠定的基础！
1968年的日内瓦车展上兰博基尼推出了Espada。
这款旨在扩展产品线的4座豪华跑车由费卢奇奥·兰博基尼先生授意，马塞罗·甘迪尼设计。因为外形深得人心，在十年的生产周期内，虽然做了多次改款，发动机性能不断提升，内饰也有不同程度变化，但外形却始终如一。
而从这款兰博基尼的四座跑车外形上，赵枫也看出来了后世兰博基尼的些许设计风格！
这款车型在当时颇受欢迎，外形是原因之一，但是因为其宽大的座舱，充足的行李厢容积，强劲的V12发动机，可轻松实现250公里/小时高速巡航的性能，让Espada成为了意呆利GT的代表，为盛大旅行而生的豪华座驾，总产量1227辆。
接下来的几款车型一一浮现在赵枫的眼前！
而在七十年年代之后面世的这些车型却展现了马塞罗·甘迪尼设计，尤其是兰博基尼Countach的到来，令世人感受到深深的震撼。这款于1974年开始量产的超级跑车，其低矮宽阔的楔形车身和独特的“剪刀门”，看上去前卫梦幻，好似太空飞船。
法比奥时刻都在关注着赵枫的表情！
当看到赵枫看到这个车型之后，眼中一闪而过的喜悦之色后！
他当即深情的介绍道：“Countach车系的首款型号是LP400，所搭载的4升V12发动机采用中纵置布局，最大功率375马力，0~100公里/小时加速只需5.4秒，最高时速可达309公里/小时。时至今日，汽车收藏市场对Countach的需求仍然畅旺，特别是在整个生产周期内只出厂了151辆的LP400，因最能体现设计原味，而备受追捧。”
赵枫当然理解法比奥说的话！
只是一百五十辆的存世量确实稀有！
老实说，赵枫都想在世界范围内搜寻一些这些跑车的经典款，复刻一个兰博基尼博物馆了！
除了七十年代惊艳世人的兰博基尼Countach之外，还有一个车型不得不提！
那就是八十年代由军用越野车项目衍生来的LM002，这个车型可是兰博基尼汽车在SUV领域的首款作品。
其量产始于1986年，凭借强大的V12发动机和全轮驱动系统，庞大沉重的LM002仍可在7.8秒内完成0~100公里/小时加速，最高时速可达210公里/小时，离开路面，其越野性能也相当了得。
在SUV还未成为大行其道的热门车种时，兰博基尼L
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