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第454章 进山

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的很大。

  彭措扎西说:“从进山开始,直到进入大本营,我们会在大本营呆一段时间,慢慢适应。

  这段时间,我会一直对你进行心血管耐力和肌肉耐力的训练,等你适应了高原上的正常活动量,我才会逐渐减少你的运动量,让你休息几天,争取在接下来的一段时间里获得最大的能量。”

  陈牧不懂,就是有点担心。

  这里的海拔才3000米,稍作运动就已经感觉那么累了,乔格里峰的登山大本营据说有4980米,真不知道能不能承受。

  而且到时候上了山,差不多直上4000米,那对身体的负荷就更大了,简直不敢想象。

  过了一天,由政府和军方一起颁发的进山证下来,他们开始进山。

  陈牧和彭措扎西、扎赫尔一辆车,多吉旺堆和林远春他们一辆车。

  还有一辆车,是轻货车,上面坐着背夫、厨师和他们的行李。

  这些背夫是扎赫尔的人,同属一家公司。

  据说到了阿斯科尔,还要雇用更多的背夫和驴马,背一些生活必需品,人数超过十个人。

  按照彭措扎西的介绍,一些财大气粗的登山队,背夫特别多,简直跟搬家似的。

  在过去,最高纪录是来自日己国的登山队,夸张无比的雇用了一千五百名背夫。

  可以想象,那真是相当于雇佣了一支军队进山,这样的豪华阵容,要是登不了顶,都不好意思跟人说自己来了K2,多特么丢人啊。

  从斯卡都到阿斯科尔,直线距离只有一百公里左右,并不远。

  还是那句话,如果有高速,一个小时就可以到了,可是走山路,却要7到8个小时。

  这还是正常情况,因为山里经常会有塌方,乱石会从山上滚落,非常危险。

  一旦遇到这样的情况,车队就必须停下,等待落石完全滚落,并且还要进行清理,才能继续走,所以有时候被搞得原路返回都不一定的。

  车队出发后,基本上走的都是土路。

  巴国比较穷,基础建设很差,所以所谓的路就是把地面上的土压平而已,日久月长,就变得不那么平整了。

  而且,很多悬崖边上的路,基本上只能容纳一辆车子很险的经过,哪怕方向

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